เกี่ยวกับก่อสร้าง

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การคำนวณทางด้านกลศาสตร์โครงสร้าง (STRUCTURAL MECHANICS COMPUTATION หรือ SMC) นะครับ ในวันนี้ผมจะมาแชร์ความรู้ถึงหลักการในการออกแบบโครงสร้างให้มีความแข็งแรงด้วยวิธีการง่ายๆ แต่ มักจะถูกละเลย หรือ อาจถูกหลงลืมไปจากผู้ออกแบบอยู่บ่อยครั้ง นั่นก็คือ เทคนิคและวิธีในการเชื่อมต่อ สปริงแบบเชิงเส้น (LINEAR SPRING) เข้ากับตัวโครงสร้างนั่นเองนะครับ … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง เหล็กรูปพรรณ (STRUCTURAL STEEL ENGINEERING DESIGN หรือ SSE) นะครับ ในวันนี้ผมจะขออนุญาตมาพูดต่อถึงหัวข้อที่ (2) และ (3) ต่อจากโพสต์เมื่อวานนะครับ ก่อนอื่นผมขอทวนคำถามก่อนสักนิดนะครับ “ประเภทของโครงถักใดที่จะสามารถรับ นน ในแนวดิ่งได้ดีกว่ากัน … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาให้คำแนะนำกับเพื่อนๆ ที่เป็นวิศวกรที่มีความต้องการที่จะทำการวิเคราะห์โครงสร้างคานรับแรงดัดในทิศทางเดียว (ONE WAY FLEXURAL ANALYSIS) แบบประมาณการ หรือ ด้วยวิธีการอย่างง่าย นั่นก็คือ การวิเคราะห์โครงสร้างโดยอาศัยค่าสัมประสิทธิ์แรงดัดตามวิธีการของ ACI นั่นเองนะครับ ขั้นตอนในการวิเคราะห์โครงสร้างโดยอาศัยค่าสัมประสิทธิ์แรงดัดตามวิธีการของ ACI นั้นสามารถทำได้ง่ายๆ นะครับ แต่ … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาแชร์ความรู้แก่เพื่อนๆ ถึงประเด็นที่ต้องถือว่ามีความสำคัญมากอย่างหนึ่งในการทำงานก่อสร้างโครงสร้าง คสล แต่ ก็มักที่จะถูกมองข้ามไปอยู่เสมอๆ เลยนะครับ นั่นก็คือประเด็นในเรื่องของ ระยะการยุบตัว หรือ ที่เราเรียกกันในภาษาช่างว่า SLUMP นะครับ เพื่อนๆ ทราบกันหรือไม่ครับว่าเพราะเหตุใดค่าการยุบตัว หรือ SLUMP นี้จึงมีความสำคัญมากในการทำงานก่อสร้างโครงสร้าง คสล … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน เนื่องจากว่าที่ผ่านมานั้นผมตั้งข้อสังเกตว่าในหลายๆ ครั้งที่มีแฟนเพจติดต่อสอบถามเข้ามาทั้งหน้าไมค์ และ หลังไมค์กับทางเพจ และ ในทุกๆ ครั้งทางแอดมินของทางเพจจะต้องทำการแจ้งกลับไปว่าต้องขออนุญาตให้ทางฝ่ายขายของภูมิสยามนั้นทำการติดต่อกลับไป ผมคิดว่าเพื่อนๆ ของเราหลายๆ คนอาจจะมีข้อสงสัยในทำนองว่า “ เพราะเหตุใดทางเพจถึงไม่สามารถที่จะแจ้งราคา หรือ ทำการติดต่อพูดคุยกันกับแฟนเพจได้โดยตรงในทันทีขณะนั้น ?” “ เหตุใดส่วนใหญ่จึงต้องรอให้คุยกันทางข้อความส่วนตัว หรือ … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน เพื่อนๆ เคยสงสัยกันบ้างหรือไม่ครับว่าในทางรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นขบวนแบบใด จะเป็นรถไฟที่มีความช้า หรือ จะมีความเร็วก็ตาม เหตุใดเค้าจึงทำการเลือกใช้ “หิน” เป็นวัสดุที่โรยเอาไว้เพื่อรองใต้ทางรถไฟกัน เราจะใช้วัสดุอื่นๆ ทดแทน ได้ หรือ ไม่ อย่างไร ? วันนี้ผมจะขออนุญาตมาแชร์ความรู้ในประเด็นๆ นี้กับเพื่อนๆ … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาตอบคำถามของเพื่อนสถาปนิกที่ได้ฝากเอาไว้ว่า “เวลาที่สถาปนิกทำการออกแบบงานสถาปัตยกรรมโดยเฉพาะขนาดของ โครงสร้างเสา มักที่จะพบปัญหาเรื่องการกำหนดขนาดของ โครงสร้างเสา ในบางครั้งขนาดเสานั้นเล็กเกินไป บางครั้งก็มีขนาดใหญ่เกินความจำเป็น ซึ่งหลายๆ ครั้งจะพบว่าทางวิศวกรมักจะต้องขอทำการแก้ไขแบบอยู่เสมอๆ อยากทราบว่าจะแก้ปัญหานี้ได้อย่างไร ?” ผมขออนุญาตตอบเพื่อนสถาปนิกท่านนี้แบบนี้นะครับ ในการพิจารณาเรื่องขนาดของโครงสร้างเสานั้นเราควรทำการพิจารณาจาก 3 ปัจจัยหลักๆ ได้แก่ (1) ขนาดจำนวนชั้นของอาคารที่เสาต้นนั้นจะต้องรับ หากอาคารของเราเป็นเพียงอาคาร … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาตอบคำถามของเพื่อนท่านหนึ่งที่ได้ถามผมมาในเพจส่วนตัวของผมว่า “หากเราจำเป็นที่จะต้องใช้ความยาวของเสาเข็มในอาคารที่ไม่เท่ากัน ดังนั้นเราจึงมีความกังวลว่าโครงสร้างของชั้นดินนั้นจะเกิดการ CONSOLIDATE จนทำให้ในที่สุดตัวโครงสร้างเสาเข็มนั้นเกิดค่าระยะการทรุดตัวที่มีค่าแตกต่างกันได้ ซึ่งนอกจากผลจากการทดสอบค่าการรับ นน ของดินแล้ว เรายังมีวิธีในการตรวจสอบสถานะของชั้นดินนี้ว่ามีคุณสมบัติด้านการต้านทานการทรุดตัวนี้ด้วยวิธีการอื่นๆ อีกหรือไม่ ?” ก่อนอื่นผมขอชมเชยเพื่อนท่านนี้ก่อนนะครับ เพราะ การที่เพื่อนท่านนี้เป็นกังวลในประเด็นนี้แสดงว่ามีความรู้ทางด้านงานวิศวกรรมธรณีเทคนิคมากพอสมควรเลยนะครับ และ เป็นการดีแล้วครับที่วิศวกรอย่างเราๆ จะเป็นห่วงว่าโครงสร้างเสาเข็มของเราจะเกิดปัญหาประเด็นนี้ขึ้น เพราะ หากปล่อยให้เกิดปัญหาดังกล่าวขึ้นจริงๆ … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตนำเกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับการออกแบบและการทำงานโครงสร้าง คสล มาฝากเพื่อนๆ กันเกี่ยวกับเรื่อง “รูปแบบของการวางแนวเหล็กเสริมในฐานราก” กันอีกครั้งหนึ่งโดยที่ในวันนี้ผมจะขออนุญาตมาพูดถึงประเด็นว่าเหตุใดเหล็กเสริมที่จะทำหน้าที่เด่นๆ ในฐานราก F1 จริงๆ แล้วคือตัว เหล็กโอบรัด (CONFINED STEEL) ซึ่งจะเป็นรายละเอียดที่มีความแตกต่างออกไปจากประเภทของฐานรากชนิดอื่นๆ นะครับ ขอเท้าความกันสักเล็กน้อยนะครับ ในโพสต์ก่อนหน้านี้ของผมได้นำเสนอวิธีการเสริม … Read More

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมได้นำเทคนิคการก่อสร้างง่ายๆ อย่างหนึ่งมาฝากเพื่อนๆ นะครับ ถึงแม้ว่าจะง่ายๆ แต่ผมเชื่อเหลือเกินว่าจะมีประโยชน์ต่อการทำงานของเพื่อนๆ ในระดับหนึ่งเลยครับ นั่นก็คือ “การคำนวณความยาวของการตัดเหล็กปลอก” นั่นเองนะครับ เพื่อนๆ หลายๆ คนอาจจะมีความสงสัยกันใช่มั้ยครับ ว่าการคำนวณความยาวของการตัดเหล็กปลอกนั้นทำได้ยากหรืออย่างไรกันนะ ? ผมขอตอบตรงนี้เลยนะครับว่า ไม่ยากครับ แต่ ด้วยความที่มันง่ายนั้นเพื่อนๆ หลายคนก็มักที่จะลืมคิดถึงปัจจัยอื่นๆ … Read More